液壓系統(tǒng)中的調(diào)速回路類型

      調(diào)速回路是用來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動速度的。可從執(zhí)行元件運(yùn)動速度的表達(dá)式中尋找改變運(yùn)動速度的方法。液壓缸的速度為v=q/A（q為流量，A為液壓缸的工作面積），液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為nm=q/Vm(Vm為液壓馬達(dá)的排量)，那么改變運(yùn)動速度（轉(zhuǎn)速）可通過改變q或A (Vm)來實(shí)現(xiàn)，而工作中面積A改變較難，故合理的調(diào)速途徑是改變流量g（流量閥或變量泵）和使用排量Vm可變的變量馬達(dá)。根據(jù)上述分析，調(diào)速回路有以下三種形式。

節(jié)流調(diào)速——采用定量泵供油，依靠流量控制閥調(diào)節(jié)流人或流出執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)變速。
容積調(diào)速——依靠改變變量泵或改變變量液壓馬達(dá)的排量來實(shí)現(xiàn)變速。
容積節(jié)流調(diào)速（聯(lián)合調(diào)速）——依靠變量泵和流量控制闋的聯(lián)合調(diào)速。其特點(diǎn)是由流量控制閥改變輸入或流出執(zhí)行元件的流量來調(diào)節(jié)速度，同時又通過變量泵的自身調(diào)節(jié)過程使其輸出的流量和流量閥所控制的流量相適應(yīng)。

      調(diào)速回路的基本要求是：在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度，滿足要求的最大速比；提供驅(qū)動執(zhí)行元件所需的力或轉(zhuǎn)矩；負(fù)載變化時，速度穩(wěn)定不變或在允許的范圍內(nèi)變化，即液壓系統(tǒng)具有足夠的速度剛性；功率損失要小。

        以上就是液壓系統(tǒng)中的調(diào)速回路類型，每種類型下的具體工作原理澳托士在以后的文章中會繼續(xù)分享。相對于其他如調(diào)壓回路類型來說，液壓系統(tǒng)中的調(diào)速回路會相對于復(fù)雜點(diǎn)，所接觸的零件會更多，所以在了解調(diào)速回路上會有著一定量的小困難。