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與液壓齒輪泵相比,齒輪液壓馬達(dá)有以下幾個(gè)應(yīng)注意的問題:
1、齒輪馬達(dá)有正反轉(zhuǎn)的要求,故內(nèi)部結(jié)構(gòu)及進(jìn)出油液通道具有對(duì)稱性。
2、馬達(dá)低壓腔的油液是由齒輪擠出來的,故低壓腔的壓力稍高于大氣壓力,因此馬達(dá)不會(huì)像齒輪泵那樣因吸人流速過高而產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。
3、因馬達(dá)回油有背壓,為防止馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)軸端密封沖壞,齒輪馬達(dá)殼體上設(shè)有單獨(dú)的外泄漏油口,以便將軸承部分的泄漏油液引至殼體外的油箱中,而不能像齒輪泵那樣將泄漏油引至低壓腔。
4、齒輪泵提供壓力和流量,強(qiáng)調(diào)的是容積效率,而齒輪馬達(dá)產(chǎn)生輸出扭矩,強(qiáng)調(diào)的是機(jī)械效率,并力圖有好的啟動(dòng)性能和較低的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。為了改善啟動(dòng)性能,就要設(shè)法減小摩擦轉(zhuǎn)矩,減小啟動(dòng)壓力,縮小死區(qū)(圖3-27)。降低最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,就是要使馬達(dá)在很低的轉(zhuǎn)速下,仍能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。因此,通常采取如下措施:
①多采用滾針軸承,以減小馬達(dá)的啟動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)矩。
②改善軸承的潤(rùn)滑和冷卻條件,尤其要保證啟動(dòng)瞬間的潤(rùn)滑情況良好。
③采取減小徑向力的措施,以減輕軸承上的負(fù)載,從而減小摩擦轉(zhuǎn)矩。
④應(yīng)使間隙補(bǔ)償裝置的壓緊系數(shù)盡可能減小,使補(bǔ)償裝置僅以微弱的貼緊力與齒輪輕輕接觸,從而減小摩擦轉(zhuǎn)矩。
⑤齒輪馬達(dá)的齒數(shù)一般比齒輪泵的齒數(shù)多,從而減小轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)性,降低最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,改善低速穩(wěn)定性,提高啟動(dòng)性能。此外增加齒數(shù)對(duì)減弱振動(dòng)和噪聲也有益處,馬達(dá)與輸出軸相連的齒輪的齒數(shù)zi,14。而高壓齒輪泵的齒數(shù)一般為z=6^14(為了防止根切而削弱齒根強(qiáng)度,齒形要進(jìn)行修正)。