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和不二越液壓一起來說說液壓泵的研發(fā)與使用

發(fā)布時間:2018-12-07 瀏覽次數(shù):14316
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不二越液壓產(chǎn)品中IPH,PVS系列液壓泵在挖掘機行業(yè)應用非常廣泛,國內(nèi)三一等挖掘機知名廠家也合作緊密,下面一起來簡單聊聊挖掘機液壓泵行業(yè)中的那些事情

現(xiàn)在的挖掘機各項技術(shù)還不是十全十美的,還有很多地方需要一步步的改進的,比如液壓柱塞泵還有十項技術(shù)缺陷,是現(xiàn)代技術(shù)不能攻克的,有待于今后的科技發(fā)展來解決。十項技術(shù)缺陷之一,就是現(xiàn)代的液壓柱塞泵使用壓力低,科學家的理想“泵”與“馬達”使用壓力是要達到60Mpa。轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)以上,如能達到上述狀態(tài),科學家設計的挖掘機是:一臺發(fā)動機帶動一臺發(fā)電機,發(fā)電機帶動一臺直流伺服變頻電機,一臺直流伺服變頻電機帶動一臺小型“定量柱塞泵”。
挖掘機使用動作需要快時,伺服變頻電機達到最高轉(zhuǎn)速,定量泵的輸出油排量也最大,挖掘機使用動作需要慢時,伺服變頻電機達到低轉(zhuǎn)速,定量泵的輸出油排量變小,這樣,省去了泵的變量部份,泵的體積有很大的減小,故障點也隨著減小。挖掘機的液壓力變大后,最大的好處是:同樣的一臺挖掘機的挖掘力變大,挖斗也會加大,挖掘更有力了。

液壓泵的研發(fā)與使用

世界上任何工程機械與挖掘機比,之是小巫見大巫而已。如果一個人能搞懂挖掘機的各項技術(shù),修任何工程機械都不在話下。那些工程機械都是挖掘機的技術(shù)翻版而已。任何工程機械都離不開動力,工程機械的動力就是不二越液壓泵,挖掘機的液壓系統(tǒng)中科技含金量最高的是“液壓柱塞泵“。我個人因為,要想修好挖掘機,就必需先搞通泵的原理及能修好柱塞泵,掌握了泵的技術(shù),挖掘機余下的液壓技術(shù)就會一通百通。

挖掘機中所使用的歐`美`日各式的柱塞泵,我個人最欣賞的是日本小松公司7型機所采用的柱塞泵,最欣賞的原件是減壓閥(由順序閥,減壓閥,溢流閥,三閥合一組成)。越研究越配服這閥的設計原理。目前各式挖掘機所用的液壓柱塞泵只有二種形式,一種是斜軸泵,(例如PVS或不二越齒輪泵),和直軸斜盤泵,典型的就是PVS系列泵。目前挖掘機所用的液壓泵變量原理基本上都是一種,需取泵自身的高壓油(液動力)驅(qū)動變量機構(gòu)。

泵的變量機構(gòu)包含“伺服閥,滑閥及變量活塞”。變量活塞就是一個小型的液壓油缸,液壓油缸分成有桿腔與與無桿腔,變量活塞分成大徑與小徑,變量活塞大徑進油(大徑的壓力高于小徑壓力時)液動力推動變量活塞向小徑方向移動,變量活塞桿上的銷釘帶動泵中斜盤移動,斜盤角度加大,柱塞行程加長,泵的排油量加大,挖掘機動作快。小徑進油,(小徑的壓力高于大徑壓力時)液動力推動變量活塞返回,斜盤角度變小,柱塞在缸體中行程減少,泵的排量減少,但壓力緩和上升。目前的各式挖掘機的液壓柱塞泵中的變量活塞小徑端都是與泵的P口相通,就是泵的壓力有多高,變量活塞小徑端的壓力就有多高。

液壓泵的研發(fā)與使用

變量活塞的大徑端油道與調(diào)節(jié)器上的三個油口相通。這三個油口中有一個是T口(是泄油口)不二越油泵中叫G孔。一個油口是比例閥來油,也叫E孔。一個油口是伺服閥來油,也叫D孔。調(diào)節(jié)器是根據(jù)反饋的伺服壓力,比例閥的壓力來決定控制油進入大徑端的壓力是多少,如果進入是小徑端的2倍壓力時,變量活塞中立,這泵的變量理論也大.

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