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1、容積調(diào)速回路
容積調(diào)速回路有變量泵和定量執(zhí)行元件、定量泵和變量執(zhí)行元件、變量泵和變量執(zhí)行元件三種組合形式。 由于在機(jī)床上較少采用,本文僅討論變量泵和液壓缸的調(diào)速回路。
如圖14-25所示為由變量泵和液壓缸組成的調(diào)速回路:變量泵輸出的壓力油全部進(jìn)入液壓缸,使活塞移動(dòng)。 通過改變變量泵的流量來改變活塞移動(dòng)的速度,回路中的最大壓力由先導(dǎo)式溢流閥(當(dāng)安全閥用)限定,回油路中的溢流閥用于產(chǎn)生背壓。
這種回路有如下特點(diǎn):
(1)液壓缸的最高速度決定于變量泵的最大流量 ,最低速度決定于變量泵的最小流量 ,調(diào)速范圍較大 ,而且可以連續(xù)地?zé)o級(jí)調(diào)速 。
(2)在各種速度下 ,當(dāng)泵的輸出壓力和回油路壓力不變時(shí) ,液壓缸輸出的推力不變 。
(3)若不計(jì)損失 ,液壓缸的輸出功率等于液壓泵的輸出功率 ,且液壓缸的輸出功率隨變量泵的排量增減而呈線性地增減 。
(4)由于變量泵存在泄漏 ,而且壓力越高 ,泄漏越大 ,從而引起液壓缸活塞的速度下降 ,故這種調(diào)速回路具有速度隨負(fù)載增加而下降的特性 。
2、容積節(jié)流調(diào)速回路
容積節(jié)流調(diào)速是采用變量泵供油,用調(diào)速閥或節(jié)流閥改變進(jìn)入或流出液壓缸的流量,以實(shí)現(xiàn)工作速度的調(diào)節(jié),并使變量泵的輸油量與液壓缸所需油量自動(dòng)相適應(yīng)。 這種回路叫容積節(jié)流調(diào)速回路,又稱聯(lián)合調(diào)速回路。 這種調(diào)速回路沒有溢流損失,效率較高,速度穩(wěn)定性也比單純的容積調(diào)速回路好。
如圖14-26所示為采用限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。 調(diào)速閥控制著進(jìn)入液壓缸的流量 q1,如果這時(shí)變量泵的輸出流量q 大于 q1,則調(diào)速閥入口壓力就會(huì)升高 ,由限壓式變量泵的流量- 壓力特性可知 ,當(dāng)壓力超過限定值后 ,液壓泵的流量就會(huì)自動(dòng)變小 ,圖 14-26容積節(jié)流調(diào)速回路直至 q = q1 為止;反之亦然,即變量泵輸出的流量 q 自動(dòng)與液壓缸所需流量相適應(yīng)。 這種調(diào)速回路,進(jìn)入液壓缸的流量基本上不受負(fù)載變化的影響,活塞的運(yùn)動(dòng)速度由調(diào)速閥調(diào)節(jié),它的調(diào)速范圍也只受調(diào)速閥調(diào)節(jié)范圍的限制,泵的供油壓力隨負(fù)載而變化 。 這種回路最宜用在負(fù)載變化不大的中、小功率的液壓系統(tǒng)中,如組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)。