單作用與多作用液壓馬達(dá)的簡(jiǎn)要介紹

液壓馬達(dá)除去那些常見的分類外，（力士樂液壓馬達(dá)的常見分類有哪些）也可以按照單作用液壓馬達(dá)與多作用液壓馬達(dá)的類別來(lái)區(qū)分，今天澳托士就不管品牌，無(wú)視什么力士樂液壓馬達(dá)亦或者派克液壓馬達(dá)，單單從單作用與多作用方面來(lái)對(duì)液壓馬達(dá)的簡(jiǎn)要介紹。

單作用液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞往復(fù)工作一次，所有徑向柱塞式單作用液壓馬達(dá)的主軸是偏心軸。多作用液壓馬達(dá)設(shè)有導(dǎo)軌曲線，曲線的數(shù)目就是作用次數(shù)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞往復(fù)工作多次。根據(jù)柱塞副的不同結(jié)構(gòu)，徑向式馬達(dá)又分成柱塞式、球塞式和葉片式多種。
   
單作用馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，零件數(shù)目少，工藝性較好，造價(jià)較低。但是，在每轉(zhuǎn)排量(或輸出扭矩)相同的情況下，與多作用馬達(dá)比較，結(jié)構(gòu)尺寸大，存在輸出扭矩與轉(zhuǎn)速的脈動(dòng)。在工作中，單作用馬達(dá)高壓柱塞腔在同側(cè)，出現(xiàn)比較大的徑向不平衡力，使馬達(dá)的低速穩(wěn)定性變差。為了滿足馬達(dá)軸承工作壽命的要求，往往必須增大軸承的容量，一般情況下，由于單作用馬達(dá)的.毛作特點(diǎn)，允許比同排量的多作用馬達(dá)有較高的轉(zhuǎn)速。
   
多作用液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，一般都比單作用馬達(dá)復(fù)雜，零件數(shù)也略有增加。個(gè)別零件(如導(dǎo)軌)的加工需要專用設(shè)備，導(dǎo)軌熱處理比較困難，設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇也比單作用馬達(dá)困難、復(fù)雜，制造成本較高。

但是.在相同的工作壓力下，多作用馬達(dá)能輸出更大的扭矩，單位功率的重量較輕:而且只要柱塞數(shù)和作用數(shù)選取合適，可以使液壓馬達(dá)的徑向力完全平衡，其有較高的啟動(dòng)扭矩效率。設(shè)計(jì)中，合理選取導(dǎo)軌曲線，并按無(wú)脈動(dòng)原則分配幅涌，理論上都能做到輸出扭矩的脈動(dòng)率為零，因而可以獲得更好的低速穩(wěn)定性。

單作用馬達(dá)中，最早出現(xiàn)的是曲軸連桿式馬達(dá)，它按曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用原理工作，國(guó)外又稱為斯達(dá)發(fā)(Staffa )馬達(dá)。由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、轉(zhuǎn)速適中、價(jià)格便宜，成為世界上產(chǎn)量最多、主機(jī)應(yīng)用最廣泛的一種低速大扭矩液壓馬達(dá)。它的早期是MK型,70年代起，發(fā)展了B型，配流軸和連桿偏心輪副采用靜壓平衡結(jié)構(gòu)，C型帶有變量裝置。隨結(jié)構(gòu)的變化，工作壓力從17.5Mpa提高到21.0MPa，并且改善了啟動(dòng)特性和低速穩(wěn)定性，為進(jìn)一步擴(kuò)大主機(jī)應(yīng)用，又研制了帶減速機(jī)構(gòu)的GB型。
   
60年代以來(lái)，我國(guó)江蘇姜堰(原泰縣)產(chǎn)CLJM系列，寧波、昆山、太原造JMD系列馬達(dá)均屬此類結(jié)構(gòu)。無(wú)連桿的靜力平衡式液壓馬達(dá)，又稱為羅斯通(Ruston)馬達(dá)，主要工作部件處于靜力平衡狀態(tài)，改善了低速穩(wěn)定性，具有優(yōu)良的起動(dòng)性和較高的機(jī)械效率。但取消連桿后，柱塞側(cè)向力增加。